Для багатьох металургійних майстерень знайти фахівця з прокату листового металу складно, тому має сенс навчити його самостійно. Фотографії надані
Якщо ви хочете навчитися керувати автомобілем, ви можете підійти до найближчої стоянки і потренуватися в'їжджати на паркувальні місця, повертати, рухатися заднім ходом, змінювати швидкості та екстрене гальмування. Якщо ви хочете навчитися керувати гоночним автомобілем, вам знадобиться більше практики, відповідне обладнання, правильна траса та команда, яка стоїть за вами. Іншими словами, це великий стрибок від керування сімейним седаном на порожній парковці торгового центру до водіння Ford Кевіна Гарвіка на трасі NASCAR.
Ця ж ідея стосується роботи на пресі для листового металу. Кожен може завантажити матеріал у верстат і натиснути кнопку на контролері ЧПК, щоб запустити його. Однак це не означає, що все йде гладко.
Навіть в епоху передових верстатів з ЧПК прокатка листів залишається формою мистецтва. Товщина і твердість матеріалу можуть змінюватися від аркуша до аркуша, але залишатися в межах заданих допусків, додаючи різноманітності і без того складній роботі. Ретельне виконання операцій допомагає підтримувати безпечне робоче середовище та сприяє точній роботі, але цехи завжди під тиском підвищення продуктивності. В епоху, коли технологія керування «встановив і забув» з’явилася в усьому, починаючи від лазерних різальних верстатів і закінчуючи автоматизованими гальмовими пресами, досвідчені оператори гальмівних пресів завжди раді.
На жаль, не завжди є досвідчені оператори. Цехів листового металу небагато, тому промисловість просто не виробляє великої кількості кваліфікованих машин для листового металу. Фактично, у деяких містах ви побачите хорошого оператора, який перескакує від одного виробника до іншого, вимагаючи невеликої надбавки на кожній зупинці, оскільки компанія цінує навички, якими володіє працівник.
Компанії, які бажають увійти в промисловість листової сталі, можуть бути змушені розвивати власних спеціалістів. Це не обов’язково погано, оскільки компанія знає більше про операторів машин, які їй можуть сподобатися, ніж невідома кількість інших виробників. Маючи це на увазі, ось кілька рекомендацій для магазинів, які, можливо, хочуть додати досвід прокатки листів до своїх рядів.
Той, хто має досвід виготовлення металу, краще зрозуміє, як метал реагує під час процесу згинання. Наприклад, ті, хто має досвід обробки металу тиском, знають, що коли матеріал формується, він рухається вздовж кривої напруження-деформації, яка має піки та спади. Згодом оператор може застосувати достатній тиск на матеріал, і процес рухається вниз, полегшуючи переміщення матеріалу. Але коли оператори залишають цю долину, матеріалом стає все важче маніпулювати.
Це нерідка проблема на важких фабриках, де хтось котить аркуш туди-сюди на ручному верстаті, поступово зменшуючи аркуш до потрібного діаметру. Підійшовши, оператор трохи потягнув зігнутий рулон, але діаметр став замалий. Оператор не мав уявлення, як матеріал може рухатися так сильно з таким сильним опором. Після стількох падінь досвід допомагає йому краще усвідомити драматичні зміни матеріалів. Циліндр для металобрухту, виготовлений з 1/2 дюйма. Вуглецева сталь - погана новина для всіх.
Оператори також повинні знати, що існують відмінності між матеріалами, які можна вважати одним матеріалом. Різні алюмінієві сплави мають різні властивості, деякі вважаються м’якшими та легшими для обробки, ніж інші. Крім того, властивості матеріалу змінюються з віком. Наприклад, якщо в цеху просто складаються алюмінієві заготовки, вирізані лазером, і частини, розташовані нижче, не використовуються, оскільки нові заготовки завжди складаються поверх них, оператор гальмівного преса повинен розуміти, що стара заготовка під ним може бути міцнішою за щойно вирізані заготовки.
Людина з досвідом гальмування пресів, ймовірно, найближче до людини з досвідом обробки металу тиском, але це не зовсім те саме, що прокат листового металу. При формуванні гальмовим пресом згинання є статичним. Трохи простіше виміряти навантаження, необхідне для приведення металу до певної точки. Прокатка листів - це безперервний процес, при якому матеріал і згинальні ролики рухаються одночасно. Ситуація трохи складна. Але той, хто має досвід гальмування пресів, має принаймні певне розуміння того, як метал реагує на навантаження на вигин, тому вони можуть бути обережнішими, використовуючи дорожчі матеріали.
Як правило, навчання на новопридбаному листопрокатному верстаті проводиться в першу зміну, на місці також присутні майбутні оператори листопрокатного обладнання. Не має значення, якщо компанія працює лише в одну зміну. Але якщо компанія запровадить другу та третю зміни, то операторам цих змін також потрібно буде брати участь у навчанні. А те, що оператор третьої зміни запізниться на дві додаткові години протягом двох днів, не зараховується.
При розкачуванні листа на верстаті такого розміру робота повинна бути виконана правильно. Майстерня не має права забракувати заготовки, які не відповідають вимогам замовника.
Прокатка сталевого листа з зернистою структурою вимагає менше зусиль, ніж прокатка проти волокна, оскільки пластичність матеріалу легко розтягується, коли лист виготовляється на прокатному стані. Проблема полягає в тому, що комп’ютер на листозгинальному верстаті не може визначити напрямок зерна листа, завантаженого в барабан. Це визначає оператор.
Але процеси знизу вгору можуть допомогти. Замість того, щоб просто вирізати заготовки та розкладати деталі в довільному порядку, незалежно від зернистості, оператор може витратити час на те, щоб кожна вирізана лазером заготовка була викладена так, щоб зернистість на кожній деталі рухалася в одному напрямку. . Таким чином, оператор листового металу може завантажувати матеріал і очікувати, що листи будуть дещо схожими за формою, не турбуючись про те, що випадкові листи змусять його скочуватися проти волокна.
Купуючи новий листопрокатний верстат, багато людей покладаються на рулетку для перевірки радіуса. Буквально це означає, що розкатаний лист знімається з машини та перевіряється за допомогою рулетки.
Доцільніше створити шаблон. У виробника поруч є плазмовий або лазерний різак, тому він повинен вирізати шаблон за вказаним радіусом. Потім шаблон можна прикріпити до згорнутого листа, поки шаблон все ще знаходиться в барабані. Якщо розміри неправильні, ви можете запустити машину, щоб додати останні штрихи до розгорнутої форми.
Для тих, хто новачок у прокатці листів, простіше працювати з чотиривалковими машинами. По-перше, завантажувати панелі в машину легше, ніж завантажувати панелі в машину з трьома валками, оскільки згинальний валик можна використовувати як упор для ножиць.
Коли аркуш завантажується в машину, оператор піднімає валик для згинання назад і переміщує матеріал, доки він не досягне центру валика для згинання назад, випрямляючи його так само, як оператор гальмівного гальма зробив би із заготівлею та заднім упором. зроблено. Потім нижній ролик піднімається, щоб затиснути матеріал. Завдяки цій конструкції з чотирма роликами матеріал утримується на місці роликами протягом усього процесу згинання.
Зараз коліщатка з чотирма роликами менш універсальні, ніж коліщатка з трьома роликами, оскільки простір між верхньою та нижньою частинами чотирьох роликів обмежений. Крім того, коли матеріал затискається в машині з чотирма валками, обладнання виставляє лист на корону ролика. (Ролики опуклі, що допомагає протистояти прогину під час згинання.) Машина з чотирма валками майже неминуче надасть матеріалу якусь дивну форму, хоча в більшості випадків форма бочки чи пісочного годинника все одно буде доречною. Дозволи на роботу.
Якщо бюджет не проблема, то виробники зацікавлені в переробці 16 GA. Для матеріалів товщиною до 0,5 дюйма ви можете придбати чотиривалковий згинальний пристрій діаметром 18 дюймів. Рулони прямі, не опуклі. (Прямі валки можуть справлятися з прогинами, оскільки вони набагато більші, ніж звичайні валки на машинах, які можуть розкочувати матеріал такої ж товщини.) Однак реальність така, що небагато компаній зацікавлені в придбанні більших машин із прямими валками. Більшість магазинів, купуючи верстат для прокату листового металу, мають на увазі різні сфери застосування, тому вони хочуть отримати максимальну віддачу від своїх інвестицій.
Листопрокатка працює найкраще, коли досвідчений оператор може контролювати операцію, але це не означає, що менш досвідчений оператор не може виготовляти якісні деталі. Якщо керівництво може призначити на посаду когось, хто бажає зрозуміти процес формування та знайомий із елементами керування, які схожі на інтерфейс мобільного телефону, компанія має хороші шанси на успіх.
Раннє навчання від постачальника машини не охопить усіх ситуацій, з якими може зіткнутися виробник під час використання нового прес-гальма, але постачальник повинен бути готовий для негайної консультації. Труднощів слід очікувати. На щастя, вони роблять операторів гальмівного преса більш спроможними та краще підготовленими до наступного виклику, який зрештою виникає.
Удосконалення сучасного контрольного програмного та апаратного забезпечення спростило, ніж будь-коли, виробництво аркушів однакової якості, але спеціалізовані оператори також є невід’ємною частиною процесу.
Час публікації: 23 жовтня 2023 р